阜蒙淮铁路
预计2026年12月具备通车条件
新建阜蒙淮铁路线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，设计时速350公里，总投资228亿元，2022年10月开工建设，2026年12月具备通车条件。
全线设5座车站，其中新建颍泉、蒙城、利辛3座车站，接轨双堆集站和阜阳西站2座车站。
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蒙城站、利辛站
开工建设
预计2026年7月完工
近日，蒙城站、利辛站站房项目施工单位已进场施工。这两个项目建设内容主要包括站房及相关工程，工期12个月，预计2026年7月完工。
根据规划设计，蒙城站站台规模为2台6线（含正线2条），站房面积9997平方米，预留亳州至蒙城（蚌埠）铁路接轨条件；
利辛站站台规模为2台4线（含正线2条），站房面积9999平方米。建设内容主要包括站房及相关工程，工期12个月，预计2026年7月完工。
阜蒙淮铁路是皖北城市群衔接胶东半岛地区，沟通长三角地区的便捷快速通道，也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施。
铁路建成后，将进一步完善安徽尤其是皖北地区铁路网布局，结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，为沿线居民提供高质量出行条件，大幅缩短皖北地区与长三角核心城市之间的时空距离，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动区域振兴发展，支撑长三角一体化发展和中部地区崛起等国家战略具有重要意义。
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